危機處理
歷代志上十九章1-15節
上週三（9月30日）一架由杜拜飛往以色列特拉維夫的杜拜航空班機，在數萬英尺高空中遭遇疑似蓄意墜機攻擊。該班機阿曼籍副機長在駕駛艙內突持刀刺傷印度籍機長，並撲向中央控制面板猛烈敲打，導致飛機在一分鐘內，從三萬三千英尺（約一萬公尺）下降到一萬七千英尺（約五千一百公尺），機尾嚴重受損、飛機險些解體。在生死交關之際，身受重傷的馬赫查爾（Smit Machchhar）機長用盡最後力氣解開艙門鎖，多名以色列乘客挺身而出，衝入駕駛艙，奪下控制權並壓制嫌犯。由於當時飛機仍處於機頭朝下的狀態，以色列籍的水電工哈尤恩（Yaniv Hayoun）按著他從《空中浩劫》節目所得的知識，急忙將操縱桿往後拉，試圖將飛機拉平，而在客艙內的兩名備援機師隨後趕到並接管飛機。最終全機一百七十四名乘客平安降落沙烏地阿拉伯塔布克機場，成功化解了一場災難性的空中浩劫。多名乘客事後描述，當下感覺「像是九一一事件重演」，以為「一切都結束了」。對於在這架飛機上的每個人而言，當時都經歷了人生中的重大危機。
在今天所讀的經文中，也記載了一個危機事件。歷代志上十九章1節：「此後，亞捫人的王拿轄死了，他兒子接續他作王。」這雖然不似「改朝換代」那般地動盪不安，但對一個繼位者仍然是個具挑戰與壓力的時刻。這時，大衛王派遣使臣前往弔喪，亞捫人的官長對剛就任的哈嫩王說：「大衛派人來安慰你，你以為他是來弔唁你父親嗎？他的臣僕來見你不過是來探聽虛實，想征服這地方。」（代上十九3）哈嫩王面對這個「敵人可能來犯」的危機，選擇以羞辱使臣的方式來回應：「哈嫩就抓住大衛的臣僕，剃去他們的鬍鬚，又割斷他們下半截的衣服，露出臀部，然後放了他們。」（代上十九4），這不啻是向大衛挑釁、宣戰。雖然後來哈嫩花大錢（三萬公斤銀子）招募亞蘭的傭兵，最後卻仍是以敗逃收場。有人說：「人的一生就是一連串的危機。」接著，就讓我們透過歷代志上十九章1-15節這個事件，一起來學習「危機處理」。
一、 要謹慎處理建言
哈嫩在面對父喪的危機中，聽信臣僕們對大衛善意表達的猜忌，以小人之心度君子之腹，以致為自己的國家引來禍事。危機通常會使人在一時之間失去應付的能力。杜拜航空機上乘客表示，當備援機師拉開駕駛艙門時，他被艙內的情況驚嚇得呆立在原地，握著門把，沒有動作。求主幫助我們，在危機發生時能夠冷靜以對，謹慎分辨、處理他人的建言，以免在慌亂中做了錯誤的決定與行動，反倒引發更大的危機。
二、 先關注人的需要
歷代志上十九章5節：「他們走了，有人把臣僕所遭遇的事告訴大衛，他就派人去迎接他們，因為這些人覺得很羞恥。王說：『可以住在耶利哥，等到鬍鬚長出來再回來。』」大衛得知他的「恩待」行動不僅被誤解，還被恩將仇報，用粗暴的侮辱來回報時，他不因「好心被雷親」而暴跳如雷，也沒有馬上進行對亞捫的報復行動。他首先關注的是人的需要，他體貼臣僕們「覺得很羞恥」的感受，派人去迎接他們。為了維護臣僕們的尊嚴，還讓他們住在耶利哥，等到鬍鬚長出來後，再回耶路撒冷。
杜拜航空的機長馬赫查爾前天在與印度總理莫迪視訊通話中說：「我身上有很多傷口，我倒了下來。那時我是在為自己的生命而戰，但某一刻我意識到，如果我不起來……乘客們就會喪命。」因為關注到他人的需要，馬赫查爾冷靜下來，他奮力地衝到門邊，把門打開了。他這個睿智而正確的行動，不僅救了全機的人，也救了他自己。
三、 要勇敢面對挑戰
歷代志上十九章7-8節：「他們雇了三萬二千輛戰車，以及瑪迦王和他的軍兵；這些部隊來安營在米底巴前。亞捫人也從他們的城裏出來，聚集預備作戰。大衛聽見了，就派約押和所有勇猛的軍隊出去。」當危機發生時，否認或規避都無法解決問題；相反地，當人勇敢地面對挑戰，有效地應付威脅時，他就能恢復原有的應對能力。危機可能給人帶來危險，但也可能帶來機會，正所謂「危機」就是「轉機」。
四、 要呼求神的幫助
大衛的元帥約押對他的弟弟亞比篩說：「你要剛強，我們要為自己的百姓，為我們神的城鎮奮勇。願耶和華照祂所看為好的去做！」（代上十九13）約押清楚知道，這場爭戰勝敗的關鍵不在人，乃在於神。人固然應當剛強壯膽，奮勇作戰，但更要呼求神的幫助。保羅說：「神若幫助我們，誰能抵擋我們呢？」（羅八31）
一名杜拜航空機上的女乘客向媒體透露，當機艙充滿尖叫聲、乘客與機組員合力壓制襲擊者時，許多以色列乘客祈禱誦讀（Shema Israel）。有好幾刻，他們都以為自己活不成了。「聽啊，以色列」出自申命記六章4-5節：「以色列啊，你要聽！耶和華－我們神是獨一的主。你要盡心、盡性、盡力愛耶和華－你的神。」這是歷代猶太人在面臨殉道、空難、戰爭等生死絕境時，宣告對神全然信靠的臨終祈禱。這架客機尾翼的大部分方向舵都已被扯離，前聯合航空機長暨航空安全專家阿羅約（Steve Arroyo）表示，「飛機經歷了極為劇烈的下降，施加在方向舵上的空氣動力非常強勁才會導致此狀況。這架飛機竟然沒有空中解體，真的讓我太吃驚了。」曾任職於美國國家運輸安全委員會及美國聯邦航空總署調查空難的古澤蒂（Jeff Guzzetti）則表示，考量到當時的下降速度，飛機如果跌落至一萬英呎以下，恐怕就無法拉平機身了。古澤蒂指出，「他們能夠從急劇俯衝中拉回機身，簡直是個奇蹟。」神垂聽機上乘客們迫切的禱告，讓「危機」變為「奇蹟」。詩人說：「我在急難中求告耶和華，祂就應允我。」（詩一百二十1）
弟兄姊妹，我們所信靠的神是：使無變有，行神蹟奇事的神。人生免不了有「危機」。求主幫助我們，在「危機」當前時，可以謹慎處理建言、先關注人的需要，並能隨時呼求神的幫助，靠主勇敢面對挑戰。好叫我們都能經歷「危機」就是「轉機」、「危機」變為「奇蹟」。
